погода
после нескольких снегопадных дней, полночи лил дождь, небо громыхало громами и молниями, кот как чумной с полчаса носился по квартире, потом где то заныкался, я его так и не нашел...
после нескольких дней простоя возобновил свою работу Евротуннель... мне его посчастливилось пересечь в первый день снегопадов, без происшествий (Господи, Слава тебе!)...
сопровождал младшее дите с его классом на... кто угадает?... не музеи, школы, мероприятия, это в "кровавом совке"... здесь дитев вывозят из Франции в Англию на "новогодний шопинг"... дети 9-10 лет, шарятся в течении дня по английским магазинам с 20-40 (может кто больше) футов в кармане, соображая как их потратить за столь гигантский срок... как правило на все набирают конфет, или китайских прибабахов, которым 5 копеек красная цена... мой в прошлом году привез два цилиндрика выпиленных из бетонного крепления тоннеля (якобы) на сувениры... учитывая, что бетон делала французская компания, где я тогда работал это было интересно... и какую то китайскую муть на вид как жидкий мазут, но на самом деле не маркая и стекает в специальный сосуд... на остальные купил конфет и все съел до возвращения домой... в этот раз, как я теперь не у дел, выпросил сопровождать его на столь ценно емероприятие... сопроводил... еше навязали другого школьника с 20 фунтами ливров стерлингов, который мне мотал нервы весь день, собираясь на них накупить подарков на всю многочисленную фамилию на сумму не менее 200, и постоянно прося в долг... в принципе удалось его убедить не скупать весь магазин, но отвернувшись буквально на минуту, он тут же на 2/3 суммы купил конфет, а на остальные китайских заморочек... в долг я ему не дал... пожлобился...
тем временем, ТВ нам сообщило, что причиной остановки тоннеля стало то, что на проводах и прочих аттрибутах туннеля за сутки снегопадов накопилось МНОООГО снега, в результате часть попадала сама от тяжести, часть попадала от тепла локомотивов... в тот же вечер Президент Железных Дорог нас порадовал новостью, что это на рельсах в результате снегопада накопилось много снега, поезда его протолкали перед собой в виде БОООЛЬШОЙ кучи, а в тунелле все это резко растаяло и замкнуло, все, что можно было замкнуть... при этом он сообщил, что пострадавшим пассажирам вернули двойную стоимость билетов + 170 евро на компенсацию морального ущерба + возмещение расходов тем, кто уехал на пароме... тут же показали пассажиров, которые со всей очевидностью были не в курсе такого финансового счастья и спали на полу на вокзалах, ожидая встречи Рождества а ля Женя Лукашин "в этом кресле"...
Затем нас порадовали спичем директора туннеля Николая Пéтровича, который сообщил свою версию - на поездах и вагонах накопилось МНОООГо снега и в момента въезда в тоннель он резко растаял, залил электромоторы локомотивов, которые тут же замкнули и вышли из строя... в ответ на злобные вопли пассажиров - "а почему это в России поезда не замыкают и аварий в сибирские морозы не бывает, а в этой стране (Франции) систематически???" Николай Пéтрович сообщил, что в России ходют специальные поезда АДАПТИРОВАННЫЕ к сибирским морозам...
теперь пережииваю за Сапсан - его то строили в Европе, мало того, что немецкая система безопасности сих поездов уже показала себя неважно однажды (не вспоминая про 41-й год), вдруг и в этот раз не знали, что надо адаптировать?
а еще раз тем временем, один из депутатов Европарламента, просидевший ночь в туннеле, подал жалобу в суд, и начато расследование...
после нескольких дней простоя возобновил свою работу Евротуннель... мне его посчастливилось пересечь в первый день снегопадов, без происшествий (Господи, Слава тебе!)...
сопровождал младшее дите с его классом на... кто угадает?... не музеи, школы, мероприятия, это в "кровавом совке"... здесь дитев вывозят из Франции в Англию на "новогодний шопинг"... дети 9-10 лет, шарятся в течении дня по английским магазинам с 20-40 (может кто больше) футов в кармане, соображая как их потратить за столь гигантский срок... как правило на все набирают конфет, или китайских прибабахов, которым 5 копеек красная цена... мой в прошлом году привез два цилиндрика выпиленных из бетонного крепления тоннеля (якобы) на сувениры... учитывая, что бетон делала французская компания, где я тогда работал это было интересно... и какую то китайскую муть на вид как жидкий мазут, но на самом деле не маркая и стекает в специальный сосуд... на остальные купил конфет и все съел до возвращения домой... в этот раз, как я теперь не у дел, выпросил сопровождать его на столь ценно емероприятие... сопроводил... еше навязали другого школьника с 20 фунтами ливров стерлингов, который мне мотал нервы весь день, собираясь на них накупить подарков на всю многочисленную фамилию на сумму не менее 200, и постоянно прося в долг... в принципе удалось его убедить не скупать весь магазин, но отвернувшись буквально на минуту, он тут же на 2/3 суммы купил конфет, а на остальные китайских заморочек... в долг я ему не дал... пожлобился...
тем временем, ТВ нам сообщило, что причиной остановки тоннеля стало то, что на проводах и прочих аттрибутах туннеля за сутки снегопадов накопилось МНОООГО снега, в результате часть попадала сама от тяжести, часть попадала от тепла локомотивов... в тот же вечер Президент Железных Дорог нас порадовал новостью, что это на рельсах в результате снегопада накопилось много снега, поезда его протолкали перед собой в виде БОООЛЬШОЙ кучи, а в тунелле все это резко растаяло и замкнуло, все, что можно было замкнуть... при этом он сообщил, что пострадавшим пассажирам вернули двойную стоимость билетов + 170 евро на компенсацию морального ущерба + возмещение расходов тем, кто уехал на пароме... тут же показали пассажиров, которые со всей очевидностью были не в курсе такого финансового счастья и спали на полу на вокзалах, ожидая встречи Рождества а ля Женя Лукашин "в этом кресле"...
Затем нас порадовали спичем директора туннеля Николая Пéтровича, который сообщил свою версию - на поездах и вагонах накопилось МНОООГо снега и в момента въезда в тоннель он резко растаял, залил электромоторы локомотивов, которые тут же замкнули и вышли из строя... в ответ на злобные вопли пассажиров - "а почему это в России поезда не замыкают и аварий в сибирские морозы не бывает, а в этой стране (Франции) систематически???" Николай Пéтрович сообщил, что в России ходют специальные поезда АДАПТИРОВАННЫЕ к сибирским морозам...
теперь пережииваю за Сапсан - его то строили в Европе, мало того, что немецкая система безопасности сих поездов уже показала себя неважно однажды (не вспоминая про 41-й год), вдруг и в этот раз не знали, что надо адаптировать?
а еще раз тем временем, один из депутатов Европарламента, просидевший ночь в туннеле, подал жалобу в суд, и начато расследование...